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Ein noch im Aufbau befindliches Sammelsurium originaler Werbebroschüren, einiger zum Fahrzeug gehörender Begleitmaterialien, eines umfangreichen Pressespiegels und natürlich meiner vielen Fotos vom eigenen und anderen "Chromjuwelen mit Stern". Viel Spaß beim Stöbern!

Unternehmungen, Ereignisse, Veranstaltungen

Schaltplan der Fahrzeugelektrik | 3,88 MB

Runterladen, ausdrucken, an den richtigen Stellen zusammenfügen, staunen: die Schaltkreise des 560ers auf einen Blick. Für alle Elektriker, Elektroniker und Schaulustige. Danke, Thomas Böhm, für dieses hilfreiche Dokument!

Änderungsabnahme für 16"-Kanaldeckelfelgen | 671 KB

Die GTÜ bescheinigt hierin höchstamtlich die Unbedenklichkeit der Verwendung von 16-Zoll-Kanaldeckelfelgen, wie es sie für den 126er eigentlich nicht gab, wohl aber für den R129 Roadster, von dem auch meine Felgen stammen. Dies könnte als Referenz hilfreich sein für alle, die eine ebensolche Änderung am Fahrzeug vornehmen und eine enstprechende Eintragung im Fahrzeugschein vornehmen lassen möchten.

	Auto, Motor und Sport \| 26. September 1979 / Nr. 20 \| 5,81 MB Auf reich gestalteten fünfzehn Seiten wird die damals gerade neu enthüllte S-Klasse der Baureihe 126 umfangreich vorgestellt. Es gibt u.a. Abbildungen teils bizarrer Vorstudien, Fotos eines Prototypen, sowie eine doppelseitige Werbeanzeige "Die neue S-Klasse".
	Auto, Motor und Sport \| 2. Oktober 1985 / Nr. 20 \| 2,61 MB Anläßlich der umfangreichen Modellpflege befaßt sich dieses Heft auf sieben Seiten mit dem 560SEL, der nach sechs Jahren das bisherige Spitzenmodell 500SEL ablöste, und tatsächlich noch bis 1991 der Mercedes-PKW mit der größten Serien-Motorisierung bleiben sollte. Besonders schön: das Testfahrzeug in nautikblau-metallic, sowie eine wunderschöne Werbeanzeige "Leitbild in Leistung und Linie".
	Auto, Motor und Sport \| 29. März 1986 / Nr. 7 \| 4,98 MB Kaum ist die S-Klasse frisch durch die Modellpflege, trumpft diese Ausgabe schon mit einer Vorschau auf den neuen SL-Roadster ("560SL"), einer Vorahnung der "A-Klasse", sowie dem Gerücht vom tatsächlich erst 1991 in Serie hergestellten V12-Motor auf. Unser besonderes Augenmerk gilt aber einem Testbericht über den neuen 560SEL, der mit seinen unkatalysierten 300PS damals alles bisherige in den Schatten stellt.
	Auto, Motor und Sport \| 24. Mai 1986 / Nr. 11 \| 1,86 MB Der 560er bleibt die Sensation des Jahres. Diesmal läßt die Redaktion den neuen V8 aus Stuttgart gegen einen ausgewachsenen V12 alias "Double Six" aus England antreten.
	Auto Bild \| 9. Februar 1987 / Nr. 07 \| 1,45 MB „122.094 Mark kostet die Fahrt in ein neues Leben" betitelt der staunende AutoBild-Redakteur sein Erlebnis, in einem eher sparsam ausgestatteten 560SEL mitfahren zu dürfen.
	Auto Bild \| 31. August 1987 / Nr. 36 \| 2,86 MB Ein erstes Duell des 560ers gegen das neue BMW-Flaggschiff 750iL; und die spannende Frage lautet: kann das aufpolierte, aber doch schon sehr betagte Spitzenmodell aus Stuttgart seinen Thron gegen den Zwölfender aus München verteidigen? Außerdem: neue Autoradios, darunter das Becker Mexico Diversity.
	Auto, Motor und Sport \| 12. September 1987 / Nr. 19 \| 2,02 MB Jetzt wird's prollig: diese silbrige Sonderausgabe zur IAA '87 kommt ein wenig feuchtwarm daher. Und das alles nur, weil der frisch optimierte 560er in der KAT-Version ab sofort 37 Pferdestärken mehr unter dem Gaspedal hat. Nicht mehr, aber auch nicht weniger!
	Auto, Motor und Sport \| 26. September 1987 / Nr. 20 \| 4,69 MB Acht Jahre war die 126er S-Klasse nun schon alt; eine Ewigkeit angesichts der rasanten Technikentwicklung, die sie selbst mit eingeleitet hatte. Da konnte es schon passieren, daß ein "Regionalligist" aus München den betagten Weltmeister aus Stuttgart einholt, und mit dem neuen 750iL Zwölfzylinder in mancherlei Hinsicht sogar überholt hatte. Spannendes Duell, schöne Fotos, plus eine Betrachtung der Historie beider Hersteller.
	Auto, Motor und Sport \| 5. Dezember 1987 / Nr. 25 \| 3,07 MB Noch kosteten die gerademal 81 zusätzlichen PS von AMG satte 100.000 DM Aufpreis, waren also nur was für Bestbetuchte. Es läßt dennoch erahnen, wie sich der langsame Image-Wandel von der noblen Vorstandslimousine zum immer häufiger verspoilerten "Ludenmobil" vollzog, der dem 126er noch heute zu schaffen macht. "Die große Linie" aus der Werbeanzeige (auch in dieser Ausgabe!) war damit verloren.
	Auto Zeitung \| 19. Dezember 1987 / Nr. 27 \| 3,81 MB Alle sahen 1987 den neuen Zwölfzylinder-BMW vorne, nur die Auto-Zeitung hatte jüngst noch einmal den V8 aus Stuttgart zum Testsieger erklärt, was einige ihrer Leser mißtrauisch machte. Die Redaktion ließ daraufhin vier dieser empörten Leser selbst den Test antreten und schickte sie im 7er BMW und im 560er Mercedes quer durch Deutschland bis über die Alpen. Spannende Story! Außerdem: erste Fotos eines W140-Erlkönigs!

	Auto, Motor und Sport \| 26. September 1979 / Nr. 20 \| 5,81 MB Auf reich gestalteten fünfzehn Seiten wird die damals gerade neu enthüllte S-Klasse der Baureihe 126 umfangreich vorgestellt. Es gibt u.a. Abbildungen teils bizarrer Vorstudien, Fotos eines Prototypen, sowie eine doppelseitige Werbeanzeige "Die neue S-Klasse".
	Auto, Motor und Sport \| 2. Oktober 1985 / Nr. 20 \| 2,61 MB Anläßlich der umfangreichen Modellpflege befaßt sich dieses Heft auf sieben Seiten mit dem 560SEL, der nach sechs Jahren das bisherige Spitzenmodell 500SEL ablöste, und tatsächlich noch bis 1991 der Mercedes-PKW mit der größten Serien-Motorisierung bleiben sollte. Besonders schön: das Testfahrzeug in nautikblau-metallic, sowie eine wunderschöne Werbeanzeige "Leitbild in Leistung und Linie".
	Auto, Motor und Sport \| 29. März 1986 / Nr. 7 \| 4,98 MB Kaum ist die S-Klasse frisch durch die Modellpflege, trumpft diese Ausgabe schon mit einer Vorschau auf den neuen SL-Roadster ("560SL"), einer Vorahnung der "A-Klasse", sowie dem Gerücht vom tatsächlich erst 1991 in Serie hergestellten V12-Motor auf. Unser besonderes Augenmerk gilt aber einem Testbericht über den neuen 560SEL, der mit seinen unkatalysierten 300PS damals alles bisherige in den Schatten stellt.
	Auto, Motor und Sport \| 24. Mai 1986 / Nr. 11 \| 1,86 MB Der 560er bleibt die Sensation des Jahres. Diesmal läßt die Redaktion den neuen V8 aus Stuttgart gegen einen ausgewachsenen V12 alias "Double Six" aus England antreten.
	Auto Bild \| 9. Februar 1987 / Nr. 07 \| 1,45 MB „122.094 Mark kostet die Fahrt in ein neues Leben" betitelt der staunende AutoBild-Redakteur sein Erlebnis, in einem eher sparsam ausgestatteten 560SEL mitfahren zu dürfen.
	Auto Bild \| 31. August 1987 / Nr. 36 \| 2,86 MB Ein erstes Duell des 560ers gegen das neue BMW-Flaggschiff 750iL; und die spannende Frage lautet: kann das aufpolierte, aber doch schon sehr betagte Spitzenmodell aus Stuttgart seinen Thron gegen den Zwölfender aus München verteidigen? Außerdem: neue Autoradios, darunter das Becker Mexico Diversity.
	Auto, Motor und Sport \| 12. September 1987 / Nr. 19 \| 2,02 MB Jetzt wird's prollig: diese silbrige Sonderausgabe zur IAA '87 kommt ein wenig feuchtwarm daher. Und das alles nur, weil der frisch optimierte 560er in der KAT-Version ab sofort 37 Pferdestärken mehr unter dem Gaspedal hat. Nicht mehr, aber auch nicht weniger!
	Auto, Motor und Sport \| 26. September 1987 / Nr. 20 \| 4,69 MB Acht Jahre war die 126er S-Klasse nun schon alt; eine Ewigkeit angesichts der rasanten Technikentwicklung, die sie selbst mit eingeleitet hatte. Da konnte es schon passieren, daß ein "Regionalligist" aus München den betagten Weltmeister aus Stuttgart einholt, und mit dem neuen 750iL Zwölfzylinder in mancherlei Hinsicht sogar überholt hatte. Spannendes Duell, schöne Fotos, plus eine Betrachtung der Historie beider Hersteller.
	Auto, Motor und Sport \| 5. Dezember 1987 / Nr. 25 \| 3,07 MB Noch kosteten die gerademal 81 zusätzlichen PS von AMG satte 100.000 DM Aufpreis, waren also nur was für Bestbetuchte. Es läßt dennoch erahnen, wie sich der langsame Image-Wandel von der noblen Vorstandslimousine zum immer häufiger verspoilerten "Ludenmobil" vollzog, der dem 126er noch heute zu schaffen macht. "Die große Linie" aus der Werbeanzeige (auch in dieser Ausgabe!) war damit verloren.
	Auto Zeitung \| 19. Dezember 1987 / Nr. 27 \| 3,81 MB Alle sahen 1987 den neuen Zwölfzylinder-BMW vorne, nur die Auto-Zeitung hatte jüngst noch einmal den V8 aus Stuttgart zum Testsieger erklärt, was einige ihrer Leser mißtrauisch machte. Die Redaktion ließ daraufhin vier dieser empörten Leser selbst den Test antreten und schickte sie im 7er BMW und im 560er Mercedes quer durch Deutschland bis über die Alpen. Spannende Story! Außerdem: erste Fotos eines W140-Erlkönigs!